Легенда советского автомобилестроения — незабываемое «зубило», «восьмёрка», «девятка», «девяносто девятая»... знакомые названия? Для автолюбителей со стажем — очень знакомые. Ведь речь идёт о первом самостоятельном, свободном от фиатовского прошлого семействе вазовских автомобилей, включающего трёхдверный хэтчбек (ВАЗ-2108), пятидверный хэтчбек (ВАЗ-2109) и седан (ВАЗ-21099). Первой появилась на свет восьмая модель — в 1980 году, в 1987 году был налажен выпуск пятидверных хэтчбеков, а в 1990 — седанов. Семейство имело два имени: на внутреннем рынке — Лада Спутник, на внешнем — Lada Samara. Но следом за распадом СССР произошли изменения и на ВАЗе, в результате чего уже в российский период был произведён серьёзный рестайлинг автомобилей этого семейства, и у них осталось одно имя — Лада Самара. Первым в 1997 году рестайлингу был подвергнут седан, о котором и пойдёт наш дальнейший рассказ. С трёх- и пятидверным хэтчбэками мы познакомим вас отдельно.

Lada Samara седан имеет длину 4330 мм, ширину — 1650 мм, высоту — 1415 мм, колёсную базу — 2460 мм. Клиренс равен 170 мм. Объём багажного отделения составляет 445-733 литра. Полная масса автомобиля — 1425 кг.

На Ладе Самара седан используются 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 82 л.с. и пятиступенчатая механическая коробка передач с приводом на передние колёса. При этом автомобиль способен развивать максимальную скорость 160 км/час и разгоняется с места до скорости 100 км/час за 13,2 секунды.

К сожалению, на официальном сайте АвтоВАЗа приведены данные о расходе топлива Lada Samara седан только при смешанном цикле движения, который составляет 7,6 л/100 км. На седанах устанавливают 42,5-литровые бензобаки.

Передняя подвеска Лада Самара седан — независимая, пружинная, типа МакФерсон, задняя подвеска — полузависимая, пружинная, на продольных рычагах. Тормозные механизмы передних колёс — дискового типа, задних — барабанного.

Lada Samara седан предлагается покупателям в двух исполнениях: Стандарт и Люкс. В первое из них включено следующее штатное оборудование: брусья безопасности боковых дверей, трёхточечные инерционные ремни безопасности, гидравлический корректор света фар, противоослепляющие наружные зеркала, центральный замок, иммобилайзер, бортовая система контроля с блоком индикации, твидовая обивка сидений, плафон освещения багажного отделения, полноразмерное запасное колесо, регулировка уровня яркости подсветки органов управления, замка зажигания, приборов, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, салонный воздушный фильтр, электростеклоподъёмники передних дверей, бамперы, окрашенные в цвет кузова, обтекатели порогов пола, молдинги, 13-дюймовые стальные колёсные диски, окраска кузова пастельная или металлизированная и электронный привод дроссельной заслонки.

В Ладе Самара седан Люкс добавлены индикация непристёгнутого ремня безопасности водителя, противотуманные фары, комбинация приборов с индикацией времени и температуры наружного воздуха, бортовой компьютер, бархатная обивка сидений, обогрев передних сидений и атермальные стёкла.

Lada Samara седан — современное ретро.