Модели Honda
Личный кабинет
Honda H-RV / Хонда H-RV
В 2006 году японская компания Honda прекратила производство своего знаменитого компактного кроссовера H-RV (Hi-rider Revolutionary Vehicle), который выпускался всего восемь лет, но приобрёл за это время достаточное количество поклонников, не расстающихся со своим любимцем до сих пор.
В 1998 году появился сначала трёхдверный вариант Хонда H-RV (пятидверный автомобиль родился на год позже). Его длина составляла 4010 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1575 мм. Колёсная база равнялась 2350 мм, а клиренс — 170 мм. Минимальный объём багажного отделения — 285 литров. Пятидверная модификация получилась чуть длиннее — 4110 мм и выше — 1580 мм, а вот ширина осталась неизменной, равно как и клиренс и объём багажного отделения. А вот увеличение длины позволило сделать больше на эти 100 мм колёсную базу. Полная масса не превышала 1580 кг.
Первые Honda H-RV комплектовались бензиновым двигателем объёмом 1,6 литра и мощностью 105 л.с. На выбор предлагались пятиступенчатая механическая коробка передач либо клиноременный вариатор. В 1999 году одновременно с появлением пятиступенчатых ашэрвэшек на них стали ставить по выбору мотор с фирменной хондовской системой VTEC, имеющий мощность 124 л.с. Выпускались Хонда H-RV полноприводные и только с передним приводом. Для передачи крутящего момента на задние колеса служила система DPS.
Динамические показатели у такого кроссовера были следующие: максимальная скорость — 170 км/час (двигатель 124 л.с.), время разгона до 100 км/час — 10,8 секунды.
Для своего времени Honda H-RV была достаточно экономична, так как в городе потребляла 10,4 л/100 км, на трассе — 7,6 л/100 км, при смешанном цикле — 8,6 л/100 км. Ёмкость топливного бака этого автомобиля составляет 55 литров.
Передняя подвеска Хонда H-RV выполнялась по типу «поперечный рычаг», а задняя — подвеска De Dion. Передние тормоза уже тогда ставились дисковые и вентилируемые, а вот задние были барабанными. Обязательными опциями являлись гидроусилитель руля и антиблокировочная система тормозов (ABS).
Помимо этого Honda H-RV штатно оснащалась кондиционером, двумя подушками безопасности, электростеклоподъёмниками всех дверей, боковыми зеркалами заднего вида с электроприводом, корректором фар. На более дорогих версиях можно встретить подогрев сидений и зеркал, люк в крыше, литые диски, CD- чейнджер.
В 2003 году закончился выпуск трёхдверных кроссоверов.
Что остаётся нам? Только сказать: Спасибо, Хонда H-RV!
В 1998 году появился сначала трёхдверный вариант Хонда H-RV (пятидверный автомобиль родился на год позже). Его длина составляла 4010 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1575 мм. Колёсная база равнялась 2350 мм, а клиренс — 170 мм. Минимальный объём багажного отделения — 285 литров. Пятидверная модификация получилась чуть длиннее — 4110 мм и выше — 1580 мм, а вот ширина осталась неизменной, равно как и клиренс и объём багажного отделения. А вот увеличение длины позволило сделать больше на эти 100 мм колёсную базу. Полная масса не превышала 1580 кг.
Первые Honda H-RV комплектовались бензиновым двигателем объёмом 1,6 литра и мощностью 105 л.с. На выбор предлагались пятиступенчатая механическая коробка передач либо клиноременный вариатор. В 1999 году одновременно с появлением пятиступенчатых ашэрвэшек на них стали ставить по выбору мотор с фирменной хондовской системой VTEC, имеющий мощность 124 л.с. Выпускались Хонда H-RV полноприводные и только с передним приводом. Для передачи крутящего момента на задние колеса служила система DPS.
Динамические показатели у такого кроссовера были следующие: максимальная скорость — 170 км/час (двигатель 124 л.с.), время разгона до 100 км/час — 10,8 секунды.
Для своего времени Honda H-RV была достаточно экономична, так как в городе потребляла 10,4 л/100 км, на трассе — 7,6 л/100 км, при смешанном цикле — 8,6 л/100 км. Ёмкость топливного бака этого автомобиля составляет 55 литров.
Передняя подвеска Хонда H-RV выполнялась по типу «поперечный рычаг», а задняя — подвеска De Dion. Передние тормоза уже тогда ставились дисковые и вентилируемые, а вот задние были барабанными. Обязательными опциями являлись гидроусилитель руля и антиблокировочная система тормозов (ABS).
Помимо этого Honda H-RV штатно оснащалась кондиционером, двумя подушками безопасности, электростеклоподъёмниками всех дверей, боковыми зеркалами заднего вида с электроприводом, корректором фар. На более дорогих версиях можно встретить подогрев сидений и зеркал, люк в крыше, литые диски, CD- чейнджер.
В 2003 году закончился выпуск трёхдверных кроссоверов.
Что остаётся нам? Только сказать: Спасибо, Хонда H-RV!