В 2001 году южнокорейская автопроизводящая компания SsangYong Motor Company выпустила новый внедорожник премиум класса SsangYong Rexton, созданный на платформе Mercedes-Benz М-класса. В 2007 году эта модель прошла рестайлинг и на рынке появился SsangYong Rexton 2, который производится и в России на заводах компании Sollers (торговая марка Северсталь-авто).

СсангЙонг Рекстон имеет следующие размеры: длина — 4720 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1830 мм (с рейлингами на крыше). Колёсная база равняется 2820 мм, а дорожный просвет — 206 мм (задняя ось). Объём багажного отделения составляет 678 литров, а полная снаряжённая масса автомобиля — 2760 кг.

Раз речь идёт о внедорожном автомобиле, то полезно привести и параметры проходимости SsangYong Rexton: угол въезда — 28º, угол съезда — 25,5º, угол продольной проходимости — 22º.

На авто может стоять один из двух турбодизельных двигателей объёмом 2,7 литра (165 л.с. и 186 л.с.) или бензиновый мотор (3,2 литра/220 л.с.). В паре с первым из них поставляется как пятиступенчатая механическая коробка передач, так и пятиступенчатая автоматическая КП T-Tronic с возможностью ручного переключения передач, которой комплектуются автомобили с двумя другими силовыми установками.

СсангЙонг Рекстон может развивать максимальную скорость в пределах 170-184 км/час (в зависимости от пары двигатель-КПП, стоящей на автомобиле). Меньшее значение показывает модель со 165-сильным турбодизелем и автоматической коробкой передач, большее — с бензиновым мотором. К сожалению, данных о времени разгона с места до 100 км/час на сайте официального представительства и сайтах дилеров найти не удалось. А вот информация о расходе топлива имеется: у дизельных версий SsangYong Rexton он составляет в городе 10,7-12,0 л/100 км, на шоссе — 7,4-8,3 л/100 км и при смешанном цикле — 8,6-9,6 л/100 км. Бензиновый двигатель гораздо «прожорливей», показатели расхода у моделей, оснащённых им, соответственно, следующие: 19,3 л/100 км, 12,8 л/100 км и 15,2 л/100 км. Объём топливного бака на всех СсангЙонг Рекстон составляет 78 литров.

Передняя подвеска — независимая, пружинная, на поперечных рычагах, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя у машин со слабейшим из дизелей — неразрезной задний мост на винтовых пружинах, у всех прочих — независимая, восьмирычажная, пружинная, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Тормоза у SsangYong Rexton — дисковые и спереди, и сзади. Передние тормоза — вентилируемые.

Если на СсангЙонг Рекстон со 165-сильным турбодизельным двигателем используется система подключаемого полного привода, то на других моделях полный привод постоянный.

Различают шесть различных вариантов комплектации SsangYong Rexton: Original, Comfort, Elegance, Family edition Elegance, Luxury и Family edition Luxury.

Базовой версией является SsangYong Rexton Original. В неё входят турбодизельный двигатель (2,7 литра/165 л.с.) пятиступенчатая МКПП, система подключаемого полного привода (Part Time), ABS (антиблокировочная тормозная система), ESP & ARP (электронная система стабилизации и система предотвращения опрокидывания автомобиля), подушки безопасности водителя и переднего пассажира, энергопоглощающая рулевая колонка, багажные рейлинги на крыше, бампера, зеркала заднего вида и ручки дверей, окрашенные в цвет кузова, открывающееся стекло задней двери, спойлер с дополнительным светодиодным стоп-сигналом, противотуманные фары, 16'' легкосплавные диски и шины 235/75R16.

Кроме этого СсангЙонг Рекстон Original оснащается гидроусилителем руля с переменным усилием, климат-контролем, салонным фильтром, сидением водителя с регулировкой по высоте и поясничного упора, регулируемым подогревом передних сидений, рулевым колесом, отделанным кожей, декоративными вставками в салоне «под металл», центральным замком с дистанционным управлением и сигнализацией, иммобилайзером.

На SsangYong Rexton Original устанавливаются обогрев зоны стеклоочистителей, наружные зеркала с электроприводом регулировок, подогревом и электроприводом складывания, аудиосистема формата 2DIN с CD проигрывателем и USB-портом и управлением на руле, электрические стеклоподъемники всех дверей с авторежимом двери водителя и многофункциональная потолочная консоль.

СсангЙонг Рекстон в комплектации Comfort может выпускаться как с этим же двигателем, так и с бензиновым трёхлитровым мотором. Коробка передач в этой и последующих моделях — автоматическая. Помимо этого на автомобиле появляются система автоматически подключаемого полного привода (TOD) (если двигатель бензиновый, то с ним поставляется система подключения полного привода, аналогичная Original), боковые защитные молдинги с хромированными вставками, боковые подножки, отделка рулевого колеса кожей со вставками «под металл», автоматическая система контроля света, самозатемняющееся зеркало заднего вида и датчик дождя, кнопки переключения передач на руле.

SsangYong Rexton Elegance порадует своих владельцев наличием кожаной обивки сидений чёрного цвета, электропривода водительского сидения с функцией «Easy Access», электропривода пассажирского сидения, памяти настроек положения сиденья водителя и зеркал заднего вида, наружных зеркала с функцией «Auto Down», шторки багажного отделения, сетки для крепления багажа и защитной сетки между салоном и багажным отделением.

СсангЙонг Рекстон Family edition Elegance отличается тем, что в нём присутствуют третий ряд сидений и кондиционер для 3-го ряда сидений с регулировкой скорости воздуха (регулировка температуры общая с климат-контролем для переднего ряда сидений).

Модификация Luxury богаче Elegance на систему постоянного полного привода, боковые подушки безопасности, 18'' легкосплавные диски и шины 255/60R18. Имеются SsangYong Rexton Luxury, выделяющиеся кожаной обивкой сидений бежевого цвета, отделкой салона бежевого цвета, отделкой рулевого колеса кожей со вставками «под дерево» и декоративными вставками в салоне «под дерево».

СсангЙонг Рекстон Family edition Luxury имеет те же особенности, что и Рекстон Family edition Elegance, то есть третий ряд сидений и кондиционер для него.

Вот такой корейский Мерседес российского производства получился.